Waterslag

NV De Scheepvaart, W&Z en Incodelta, een samenwerkingsverband van Zuid-Nederlandse provincies, bundelen de krachten met enkele Vlaamse en Nederlandse privépartners in het innovatieve Waterslagproject. Het project moet de kleine kanalen aantrekkelijker maken voor vrachtvervoer. Geen bijkomende infrastructuur, geen verbreding en verdieping van kanalen, maar een eenvoudige duwbak: dat is volgens de Waterslagpartners dé oplossing. De duwbak wordt aan een binnenschip gekoppeld, zodat de vervoerde lading verdubbelt en de vrachttarieven dalen. Het grote probleem zijn de sluizen die, vooral in Vlaanderen, te kort zijn voor de combinatie. Daarom krijgt de duwbak een eigen aandrijving, zodat hij op eigen kracht door de sluizen kan varen.

In Vlaanderen kan de combinatie worden ingezet op de Dender tot Aalst, het kanaal Leuven-Dijle en de Kempense kanalen. Een eerste marktanalyse wijst op een potentieel van ruim 2,5 miljoen ton, 
2,5 miljoen m3 droge bulkstromen en meer dan 14.000 containers op jaarbasis. Dat komt overeen met ongeveer 185.000 vrachtwagenritten. Vanaf de tweede helft van 2007 worden proefvaarten georganiseerd om de haalbaarheid van het concept aan te tonen. Hiervoor worden Vlaamse en Nederlandse verladers gecontacteerd. Aangezien het de bedoeling is om het Waterslagconcept te commercialiseren, zullen alle resultaten van de proefvaarten openbaar zijn.

Surf naar www.waterslag.org voor meer informatie.